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ACCÉLÉRER VZÉ | SONDAGE D'OPINION PUBLIQUE PRINTEMPS 2025

Ce que pensent les Canadiens de la chaîne d'approvisionnement des véhicules zéro-émission

Et pourquoi c'est important

Aperçus de

Ce printemps, dans le cadre de notre initiative ConnectVZÉ, Accélérer VZÉ a mandaté Environics Research pour sonder plus de 2000 Canadiens afin d'obtenir un aperçu de leurs perceptions de la chaîne d'approvisionnement émergente de véhicules zéro-émission de notre pays, incluant le développement de minéraux critiques et de batteries. Si nous voulons que les Canadiens partagent notre vision et notre enthousiasme pour un avenir automobile prospère et durable, nous devons comprendre comment ils perçoivent cette industrie émergente et ses avantages potentiels pour eux et leurs communautés.

Voici ce que la recherche nous a révélé :

La plupart des Canadiens adhèrent à l'idée de construire une chaîne d'approvisionnement des VZÉ. En fait, deux tiers ou plus appuient tout, de l'extraction de minéraux critiques à la fabrication de batteries et de véhicules. Mais moins d'une personne sur trois y adhère fortement. Cela nous indique que l'appui est présent mais qu'il est fragile et pourrait basculer dans un sens ou dans l'autre, selon la façon dont le récit est raconté. Cela signifie que le moment est venu de prendre le contrôle du message – que malgré les défis du marché et politiques, les Canadiens sont ouverts à développer de grands projets qui nous rendront pertinents et compétitifs dans le secteur automobile de l'avenir. La façon dont cela est positionné (emplois, croissance industrielle et souveraineté économique, etc.) sera essentielle pour continuer à construire des segments d'une chaîne d'approvisionnement des VZÉ qui donnera au Canada les avantages concurrentiels dont il a besoin dans le secteur automobile de l'avenir.

Une histoire claire et convaincante est nécessaire pour obtenir le type d'appui public qui positionnerait de manière significative l'industrie des VZÉ comme une priorité d'investissement évidente et essentielle pour le gouvernement. Seulement trois Canadiens sur dix pensent qu'il y a des progrès significatifs concernant une chaîne d'approvisionnement nationale des VZÉ. Beaucoup de gens voient le Canada prendre du retard par rapport aux leaders mondiaux comme les États-Unis, l'Europe ou la Chine. [70 %]]{#FFB800} sont d'accord que nous devrions investir dans ce domaine, dont près de [20]]{#FFB800} % qui affirment que cela devrait être une priorité nationale absolue.

Il y a une perception générale qu'une industrie nationale des VZÉ peut créer des emplois, stimuler le commerce et réduire notre dépendance envers les fournisseurs étrangers. Mais la compréhension diminue lorsqu'il s'agit du portrait local. Qu'est-ce que cela signifie pour ma communauté? Ma province? Mon emploi? Les réponses ne sont pas encore comprises. C'est une occasion importante de façonner le message sur l'avenir de l'industrie canadienne des VZÉ et, en fait, l'avenir du secteur automobile canadien—qu'il peut s'étendre au-delà de la production automobile traditionnelle et impliquer plus de segments de l'économie comme l'exploitation minière, le développement de batteries, etc., plus de régions du pays et, si nous faisons bien les choses, plus de personnes travaillant dans des emplois bien rémunérés.

Les angles économiques et de sécurité nationale ont tendance à résonner un peu plus que les messages environnementaux ou communautaires. Mais aucun argument unique ne s'est démarqué au-dessus des autres. Cela signifie que nous ne pouvons pas nous fier à un message universel. Au lieu de cela, nous devons adapter notre façon de parler de l'économie des VZÉ pour correspondre à différents publics et priorités.

Support is strongest among Canadians under 30 and in regions with more visible auto-sector and battery development presence like Ontario and Quebec. Albertans and Conservative voters are less enthusiastic about the broader ZEV economy, but many support critical minerals. That’s an important foothold and shows we have shared values to build on. To continue building this supply chain, it will be crucial to connect the regional development and job creation that accompanies minerals processing and extraction, to a broader national project of ZEV industrial growth.